آتش گیری۔

ہمارے سلیکون فارمولے کی بدولت سلیکون چمڑا فطری طور پر داغ مزاحم ہے۔ ہماری 100% سلیکون کوٹنگ میں سطح کا بہت کم تناؤ اور چھوٹے مالیکیولر گیپس ہیں، جو ہمارے سلیکون لیپت چمڑے کے کپڑوں کو گھسنے کے قابل نہیں ہیں۔

UMEET® سلیکون کپڑے فطری طور پر سلیکون کی حفاظتی نوعیت کی بدولت شعلہ مزاحم ہیں۔ ہمارے سلیکون فیبرکس، ہمارے کپڑے میں شعلہ retardants شامل کرنے کے استعمال کو ترک کرنے کے لیے ہمارے ڈیزائن کے آغاز سے، بین الاقوامی آتش گیر معیار پر پورا اترے ہیں بشمول:

ASTM E-84 عمارت کی مصنوعات کی سطح کے جلنے کی خصوصیات کا اندازہ لگانے کے لیے معیاری ٹیسٹ کا طریقہ ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آگ لگنے کی صورت میں مواد شعلے کے پھیلاؤ میں کس طرح حصہ ڈال سکتا ہے۔ ٹیسٹ ٹیسٹ شدہ مصنوعات کے فلیم اسپریڈ انڈیکس اور سموک ڈیولپڈ انڈیکس کی رپورٹ کرتا ہے۔

BS 5852 #0,1,5 (کریب) مواد کے امتزاج (جیسے کور اور فلنگ) کی اگنیشن ماخذ جیسے سلگتی ہوئی سگریٹ یا ماچس کے شعلے کے مساوی ہونے کا اندازہ لگاتا ہے۔

یہ معیار اگنیشن ذرائع کے طور پر کھلی شعلہ اور روشن سگریٹ دونوں کا استعمال کرتے ہوئے آتش گیریت کی پیمائش کرتا ہے۔ تمام upholstery اجزاء کی جانچ کی جانی ہے. یہ ٹیسٹ ریاست کیلیفورنیا میں لازمی ہے۔ اسے ملک بھر میں کم از کم رضاکارانہ معیار کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے اور جنرل سروسز ایڈمنسٹریشن (GSA) کی طرف سے اسے کم از کم معیار کے طور پر بھی حوالہ دیا جاتا ہے۔

یہ معیار پورے EU میں درست ہے اور جلتے ہوئے سگریٹ پر کپڑے کے رد عمل کی جانچ کرتا ہے۔ یہ جرمنی میں DIN 54342: 1/2 اور برطانیہ میں BS 5852: 1990 سمیت متعدد قومی ٹیسٹوں کی جگہ لے لیتا ہے۔ اگنیشن سورس 0 - یہ اگنیشن ماخذ "شعلہ" ٹیسٹ کے بجائے "سمولڈر" ٹیسٹ کے طور پر استعمال ہوتا ہے کیونکہ اگنیشن سورس ہی سے کوئی شعلہ پیدا نہیں ہوتا ہے۔ سگریٹ کو اس کی لمبائی کے ساتھ سلگنے کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے، اور 60 منٹ کے بعد تانے بانے میں کوئی دھواں یا شعلہ نظر نہیں آنا چاہیے۔

EN45545-2 ریلوے گاڑیوں کی فائر سیفٹی کے لیے ایک یورپی معیار ہے۔ یہ آگ کے خطرے کو کم کرنے کے لیے ریلوے گاڑیوں میں استعمال ہونے والے مواد اور اجزاء کی ضروریات اور جانچ کے طریقوں کی وضاحت کرتا ہے۔ معیار کو خطرات کی کئی سطحوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس میں HL3 اعلیٰ ترین سطح ہے۔

یہ برننگ ٹیسٹ کے طریقہ کار کی افقی شرح ہے۔ یہ پورے امریکہ اور کینیڈا میں آٹوموٹو کے تمام اندرونی حصوں کے لیے لازمی ہے۔

یہ جانچ کا طریقہ کار مواد کے امتزاج کی جلن کا اندازہ لگانے کے طریقے تجویز کرتا ہے، مثلاً ڈھکنے والی نشستوں میں استعمال ہونے والے کور اور فلنگ، جب یا تو سلگتی ہوئی سگریٹ کا نشانہ بنایا جاتا ہے یا ہلکی ہوئی مشابہت جو کہ اتفاقی طور پر upholstered سیٹوں کے استعمال میں لگائی جا سکتی ہے۔ یہ جان بوجھ کر توڑ پھوڑ کی کارروائیوں کی وجہ سے ہونے والی اگنیشن کا احاطہ نہیں کرتا ہے۔ Annex I، 3.1 روشن سگریٹ کا استعمال کرتے ہوئے آتش گیریت کی پیمائش کرتا ہے اور Annex I، 3.2 اگنیشن کے ذریعہ کے طور پر بیوٹین شعلے کے ساتھ آتش گیریت کی پیمائش کرتا ہے۔

UFAC طریقہ کار انفرادی upholstery اجزاء کی سگریٹ اگنیشن خصوصیات کا جائزہ لیتے ہیں۔ ٹیسٹ کے دوران، انفرادی جزو کو معیاری جزو کے ساتھ مل کر جانچا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، فیبرک ٹیسٹ کے دوران، امیدوار فیبرک کا استعمال معیاری فلنگ میٹریل کو ڈھانپنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ فلنگ میٹریل ٹیسٹ کے دوران، امیدوار بھرنے والے مواد کو معیاری تانے بانے سے ڈھانپا جاتا ہے۔

یہ معیار تکنیکی تقاضوں اور آٹوموٹو اندرونی مواد کی افقی آتش گیریت کے لیے جانچ کے طریقوں کی وضاحت کرتا ہے۔