Pagkasunog

Ang silicone leather ay likas na lumalaban sa mantsa salamat sa aming silicone formula. Ang aming 100% silicone coating ay may napakababang tensyon sa ibabaw at maliliit na molecular gaps, na ginagawang hindi nakapasok ang mga mantsa sa aming mga silicone coated na leather na tela.

Ang mga silicone na tela ng UMEET® ay likas na lumalaban sa apoy salamat sa likas na proteksiyon ng silicone. Ang aming mga silicone na tela, mula nang magsimula ang aming disenyo upang iwanan ang paggamit ng pagdaragdag ng mga flame retardant sa aming tela, ay nakamit ang internasyonal na pamantayan ng flammability kabilang ang:

Ang ASTM E-84 ay ang karaniwang paraan ng pagsubok para sa pagtatasa ng mga katangian ng pagkasunog sa ibabaw ng mga produkto ng gusali upang tuklasin kung paano maaaring mag-ambag ang materyal sa pagkalat ng apoy kung sakaling magkaroon ng sunog. Ang pagsubok ay nag-uulat ng Flame Spread index at Smoke Developed index ng mga nasubok na produkto.

Tinatasa ng BS 5852 #0,1,5 (kuna) ang kakayahang mag-apoy ng mga kumbinasyon ng materyal (tulad ng mga takip at pagpuno) kapag sumailalim sa pinagmumulan ng pag-aapoy tulad ng umuusok na sigarilyo o katumbas ng apoy ng posporo.

Sinusukat ng pamantayang ito ang flammability gamit ang parehong bukas na apoy at mga sinindihang sigarilyo bilang mga pinagmumulan ng ignisyon. Ang lahat ng mga bahagi ng upholstery ay dapat masuri. Ang pagsusulit na ito ay sapilitan sa Estado ng California. Ginagamit ito sa buong bansa bilang isang minimum na boluntaryong pamantayan at binanggit din bilang isang minimum na pamantayan ng General Services Administration (GSA).

Ang pamantayang ito ay may bisa sa buong EU at sinusuri ang reaksyon ng isang tela sa isang nasusunog na sigarilyo. Pinapalitan nito ang ilang pambansang pagsusulit, kabilang ang DIN 54342: 1/2 sa Germany at BS 5852: 1990 sa UK. Ignition source 0 - Ang ignition source na ito ay ginagamit bilang isang "smolder" na pagsubok sa halip na isang "flame" na pagsubok dahil walang apoy na nalilikha ng mismong pinagmulan ng ignition. Ang sigarilyo ay hinahayaang umaapoy sa kahabaan nito, at walang nagbabaga o nagniningas na tela ang dapat obserbahan pagkatapos ng 60 minuto.​

Ang EN45545-2 ay isang pamantayang European para sa kaligtasan ng sunog ng mga sasakyang riles. Tinutukoy nito ang mga kinakailangan at mga pamamaraan ng pagsubok para sa mga materyales at sangkap na ginagamit sa mga sasakyang riles upang mabawasan ang panganib ng sunog. Ang pamantayan ay nahahati sa ilang antas ng panganib, na ang HL3 ang pinakamataas na antas.​

Ito ay isang pahalang na rate ng proseso ng pagsunog ng pagsubok. Ito ay sapilitan para sa lahat ng automotive interior sa buong Estados Unidos at Canada.

Ang pamamaraan ng pagsubok na ito ay nagrereseta ng mga pamamaraan para sa pagtatasa ng pagkasunog ng mga kumbinasyon ng materyal, hal. mga takip at pagpuno na ginagamit sa upholstered na upuan, kapag sumailalim sa alinman sa nagbabagang sigarilyo o isang nakasinding posporo na maaaring aksidenteng mailapat sa paggamit ng mga upholstered na upuan. Hindi nito saklaw ang pag-aapoy na dulot ng sinasadyang mga gawain ng paninira. Sinusukat ng Annex I, 3.1 ang flammability gamit ang nakasinding sigarilyo at ang Annex I, 3.2 ay sumusukat sa flammability gamit ang butane flame bilang pinagmumulan ng ignition.

Tinatasa ng mga pamamaraan ng UFAC ang mga katangian ng pag-aapoy ng sigarilyo ng mga indibidwal na bahagi ng upholstery. Sa panahon ng pagsubok, ang indibidwal na bahagi ay nasubok kasabay ng isang karaniwang bahagi. Halimbawa, sa panahon ng pagsubok sa tela, ang tela ng kandidato ay ginagamit upang masakop ang isang karaniwang materyal na pagpuno. Sa panahon ng pagsubok sa pagpuno ng materyal, ang materyal na pagpuno ng kandidato ay natatakpan ng karaniwang tela.

Tinutukoy ng Pamantayan na ito ang mga teknikal na kinakailangan at mga pamamaraan ng pagsubok para sa pahalang na flammability ng mga automotive interior na materyales.