Inquiry
Form loading...

Запаљивост

2024-01-02 15:28:27

Напредна молекуларна структура отпорна на мрље

Силиконска кожа је сама по себи отпорна на мрље захваљујући нашој силиконској формули. Наш 100% силиконски премаз има веома ниску површинску напетост и мале молекуларне празнине, због којих мрље не могу да продру у наше кожне тканине обложене силиконом.
УМЕЕТ® силиконске тканине су инхерентно отпорне на пламен захваљујући заштитној природи силикона. Наше силиконске тканине, од почетка нашег дизајна да напустимо употребу додавања успоривача пламена у нашу тканину, испуниле су међународне стандарде запаљивости укључујући:

АСТМ Е84

АСТМ Е-84 је стандардна метода испитивања за процену карактеристика површинског горења грађевинских производа како би се истражило како материјал може допринети ширењу пламена у случају пожара. Тест приказује индекс ширења пламена и индекс развијености дима тестираних производа.

БС 5852 #0,1,5(креветац)

БС 5852 #0,1,5 (креветац) процењује запаљивост комбинација материјала (као што су поклопци и пуњење) када су изложени извору паљења као што је цигарета која тиња или еквивалент пламену шибице.

Технички билтен ЦА 117

Овај стандард мери запаљивост користећи отворени пламен и запаљене цигарете као изворе паљења. Све компоненте пресвлаке се тестирају. Овај тест је обавезан у држави Калифорнија. Користи се широм земље као минимални добровољни стандард, а као минимални стандард га наводи и Управа за опште услуге (ГСА).

ЕН 1021 Део 1 и 2

Овај стандард важи у целој ЕУ и испитује реакцију тканине на запаљену цигарету. Он замењује бројне националне тестове, укључујући ДИН 54342: 1/2 у Немачкој и БС 5852: 1990 у Великој Британији. Извор паљења 0 – Овај извор паљења се користи као тест „тињања“, а не као тест „пламена“, пошто сам извор паљења не генерише пламен. Цигарета је остављена да тиња по својој дужини, а након 60 минута не би требало приметити да тиња или гори тканина.​

ЕН45545-2

ЕН45545-2 је европски стандард за заштиту од пожара железничких возила. Он утврђује захтеве и методе испитивања за материјале и компоненте који се користе у железничким возилима да би се смањио ризик од пожара. Стандард је подељен на неколико нивоа опасности, при чему је ХЛ3 највиши ниво.​

ФМВСС 302

Ово је процедура испитивања хоризонталне брзине сагоревања. Обавезно је за све аутомобилске ентеријере широм Сједињених Држава и Канаде.

ИМО ФТП 2010 код, део 8

Овај поступак испитивања прописује методе за процену запаљивости комбинација материјала, нпр. пресвлаке и пуњења која се користе у тапацираним седиштима, када су изложени или тињајућој цигарети или упаљеној шибици, што се може случајно применити при употреби тапацираних седишта. Не обухвата паљење изазвано намерним актима вандализма. Анекс И, 3.1 мери запаљивост употребом упаљене цигарете, а Анекс И, 3.2 мери запаљивост са пламеном бутана као извором паљења.

УФЦ

УФАЦ процедуре процењују својства паљења цигарета појединачних компоненти пресвлаке. Током теста, појединачна компонента се тестира заједно са стандардном компонентом. На пример, током теста тканине, тканина кандидата се користи за покривање стандардног материјала за пуњење. Током теста материјала за пуњење, кандидатски материјал за пуњење је прекривен стандардном тканином.

ГБ 8410

Овај стандард утврђује техничке захтеве и методе испитивања за хоризонталну запаљивост унутрашњих материјала аутомобила.