Inquiry
Form loading...

Horľavosť

2024-01-02 15:28:27

Pokročilá molekulárna štruktúra odolná voči škvrnám

Silikónová koža je prirodzene odolná voči škvrnám vďaka nášmu silikónovému zloženiu. Náš 100% silikónový povlak má veľmi nízke povrchové napätie a malé molekulárne medzery, vďaka ktorým nie sú škvrny schopné preniknúť do kožených látok potiahnutých silikónom.
Silikónové tkaniny UMEET® sú prirodzene odolné voči ohňu vďaka ochrannej povahe silikónu. Naše silikónové tkaniny, od začiatku nášho návrhu, aby sme upustili od pridávania retardérov horenia do našej tkaniny, spĺňajú medzinárodné štandardy horľavosti vrátane:

ASTM E84

ASTM E-84 je štandardná testovacia metóda na hodnotenie charakteristík povrchového horenia stavebných výrobkov s cieľom preskúmať, ako môže materiál prispieť k šíreniu plameňa v prípade požiaru. Test uvádza index šírenia plameňa a index vývoja dymu testovaných produktov.

BS 5852 #0,1,5 (kolíska)

BS 5852 #0,1,5 (kolíska) hodnotí zápalnosť kombinácií materiálov (ako sú kryty a náplň), keď sú vystavené zdroju vznietenia, ako je tlejúca cigareta alebo ekvivalent plameňa zápalky.

Technický bulletin CA 117

Táto norma meria horľavosť s použitím otvoreného ohňa a zapálených cigariet ako zdrojov vznietenia. Všetky komponenty čalúnenia musia byť testované. Tento test je povinný v štáte Kalifornia. Používa sa na celoštátnej úrovni ako minimálny dobrovoľný štandard a ako minimálny štandard ho uvádza aj Generálna správa služieb (GSA).

EN 1021 časť 1 a 2

Táto norma je platná v celej EÚ a skúma reakciu látky na horiacu cigaretu. Nahrádza množstvo národných testov, vrátane DIN 54342: 1/2 v Nemecku a BS 5852: 1990 vo Veľkej Británii. Zdroj vznietenia 0 – Tento zdroj vznietenia sa používa skôr ako test „tlenia“ než test „plameňa“, pretože samotný zdroj vznietenia nevytvára žiadny plameň. Cigareta sa nechá tlieť po celej dĺžke a po 60 minútach by nemalo byť pozorované žiadne tlenie alebo horenie látky.​

EN45545-2

EN45545-2 je európska norma pre požiarnu bezpečnosť železničných vozidiel. Špecifikuje požiadavky a skúšobné metódy pre materiály a komponenty používané v železničných vozidlách na zníženie rizika požiaru. Norma je rozdelená do niekoľkých úrovní nebezpečnosti, pričom HL3 je najvyššia úroveň.​

FMVSS 302

Toto je postup testu horizontálnej rýchlosti horenia. Je povinný pre všetky interiéry automobilov v Spojených štátoch a Kanade.

Časť 8 kódexu IMO FTP 2010

Tento skúšobný postup predpisuje metódy na hodnotenie zápalnosti kombinácií materiálov, napr. poťahov a výplní používaných na čalúnených sedadlách, keď sú vystavené tlejúcej cigarete alebo zapálenej zápalke, ktoré by sa mohli náhodne použiť pri použití čalúnených sedadiel. Nevzťahuje sa na vznietenie spôsobené úmyselným vandalizmom. Príloha I, 3.1 meria horľavosť pri použití zapálenej cigarety a Príloha I, 3.2 meria horľavosť s butánovým plameňom ako zdrojom vznietenia.

UFC

Postupy UFAC hodnotia vlastnosti zapaľovania cigariet jednotlivých komponentov čalúnenia. Počas testu sa jednotlivý komponent testuje v spojení so štandardným komponentom. Napríklad počas testu tkaniny sa kandidátska tkanina použije na pokrytie štandardného výplňového materiálu. Počas testu výplňového materiálu je kandidátsky výplňový materiál pokrytý štandardnou tkaninou.

GB 8410

Táto norma špecifikuje technické požiadavky a skúšobné metódy pre horizontálnu horľavosť automobilových interiérových materiálov.