Inquiry
Form loading...

ज्वलनशीलता

2024-01-02 15:28:27

प्रगत डाग प्रतिरोधक आण्विक संरचना

आमच्या सिलिकॉन फॉर्म्युलामुळे सिलिकॉन लेदर मूळतः डाग-प्रतिरोधक आहे. आमच्या 100% सिलिकॉन कोटिंगमध्ये खूप कमी पृष्ठभागावरील ताण आणि लहान आण्विक अंतर आहे, ज्यामुळे डाग आमच्या सिलिकॉन लेदर लेदर फॅब्रिकमध्ये प्रवेश करू शकत नाहीत.
UMEET® सिलिकॉन फॅब्रिक्स सिलिकॉनच्या संरक्षणात्मक स्वरूपामुळे ज्वाला प्रतिरोधक असतात. आमच्या सिलिकॉन फॅब्रिक्सने, आमच्या फॅब्रिकमध्ये ज्वालारोधक जोडण्याचा वापर सोडून देण्यासाठी आमच्या डिझाइनच्या सुरुवातीपासून, आंतरराष्ट्रीय ज्वलनशीलता मानकांची पूर्तता केली आहे:

ASTM E84

ASTM E-84 ही सामग्री आग लागल्यास ज्वाला पसरण्यास कशी हातभार लावू शकते हे शोधण्यासाठी बांधकाम उत्पादनांच्या पृष्ठभागाच्या जळण्याच्या वैशिष्ट्यांचे मूल्यांकन करण्यासाठी मानक चाचणी पद्धत आहे. चाचणी चाचणी केलेल्या उत्पादनांच्या फ्लेम स्प्रेड इंडेक्स आणि स्मोक डेव्हलप्ड इंडेक्सचा अहवाल देते.

BS ५८५२ #०,१,५(घरगुती)

BS 5852 #0,1,5 (क्रिब) मटेरियल कॉम्बिनेशनच्या प्रज्वलिततेचे मूल्यांकन करते (जसे कव्हर्स आणि फिलिंग).

CA तांत्रिक बुलेटिन 117

हे मानक प्रज्वलन स्त्रोत म्हणून खुली ज्योत आणि पेटलेली सिगारेट दोन्ही वापरून ज्वलनशीलता मोजते. सर्व अपहोल्स्ट्री घटक तपासले जाणार आहेत. ही चाचणी कॅलिफोर्निया राज्यात अनिवार्य आहे. हे देशव्यापी किमान स्वैच्छिक मानक म्हणून वापरले जाते आणि सामान्य सेवा प्रशासन (GSA) द्वारे किमान मानक म्हणून देखील उद्धृत केले जाते.

EN 1021 भाग 1 आणि 2

हे मानक संपूर्ण EU मध्ये वैध आहे आणि जळत्या सिगारेटवर फॅब्रिकची प्रतिक्रिया तपासते. हे जर्मनीमध्ये DIN 54342: 1/2 आणि UK मधील BS 5852: 1990 सह अनेक राष्ट्रीय चाचण्या बदलते. इग्निशन स्त्रोत 0 - या प्रज्वलन स्त्रोताचा वापर "ज्वाला" चाचणी ऐवजी "स्मोल्डर" चाचणी म्हणून केला जातो कारण प्रज्वलन स्त्रोताद्वारेच कोणतीही ज्योत निर्माण होत नाही. सिगारेटला त्याच्या लांबीच्या बाजूने धुण्यास सोडले जाते आणि 60 मिनिटांनंतर फॅब्रिकचा धूर किंवा जळजळ दिसून येऊ नये.

EN45545-2

EN45545-2 हे रेल्वे वाहनांच्या अग्निसुरक्षेसाठी युरोपियन मानक आहे. हे आगीचा धोका कमी करण्यासाठी रेल्वे वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्री आणि घटकांसाठी आवश्यकता आणि चाचणी पद्धती निर्दिष्ट करते. मानक अनेक धोक्याच्या स्तरांमध्ये विभागले गेले आहे, ज्यामध्ये HL3 सर्वोच्च पातळी आहे

FMVSS 302

बर्निंग चाचणी प्रक्रियेचा हा क्षैतिज दर आहे. संपूर्ण युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामधील सर्व ऑटोमोटिव्ह इंटीरियरसाठी हे अनिवार्य आहे.

IMO FTP 2010 कोड भाग 8

ही चाचणी प्रक्रिया मटेरियल कॉम्बिनेशनच्या प्रज्वलिततेचे मूल्यांकन करण्यासाठी पद्धती विहित करते, उदा. अपहोल्स्टर्ड सीटिंगमध्ये वापरलेले कव्हर आणि फिलिंग, जेव्हा एकतर धुम्रपान करणारी सिगारेट किंवा अपहोल्स्टर्ड सीटच्या वापरामध्ये चुकून लागू केले जाऊ शकते. हे जाणूनबुजून तोडफोडीच्या कृत्यांमुळे होणारे प्रज्वलन कव्हर करत नाही. ॲनेक्स I, 3.1 पेटलेल्या सिगारेटचा वापर करून ज्वलनशीलता मोजते आणि ॲनेक्स I, 3.2 प्रज्वलन स्त्रोत म्हणून ब्युटेन फ्लेमसह ज्वलनशीलता मोजते.

UFC

UFAC प्रक्रिया वैयक्तिक अपहोल्स्ट्री घटकांच्या सिगारेट प्रज्वलन गुणधर्मांचे मूल्यांकन करतात. चाचणी दरम्यान, वैयक्तिक घटकाची चाचणी मानक घटकासह केली जाते. उदाहरणार्थ, फॅब्रिक चाचणी दरम्यान, उमेदवार फॅब्रिकचा वापर मानक फिलिंग सामग्री झाकण्यासाठी केला जातो. फिलिंग मटेरियल चाचणी दरम्यान, उमेदवार भरण्याचे साहित्य मानक फॅब्रिकने झाकलेले असते.

जीबी 8410

हे मानक ऑटोमोटिव्ह आतील सामग्रीच्या क्षैतिज ज्वलनशीलतेसाठी तांत्रिक आवश्यकता आणि चाचणी पद्धती निर्दिष्ट करते.