აალებადი

სილიკონის ტყავი არსებითად მდგრადია ლაქების მიმართ ჩვენი სილიკონის ფორმულის წყალობით. ჩვენს 100% სილიკონის საფარს აქვს ძალიან დაბალი ზედაპირული დაძაბულობა და მცირე მოლეკულური ხარვეზები, რაც აიძულებს ლაქებს ვერ შეაღწიოს ჩვენს სილიკონით დაფარული ტყავის ქსოვილებში.

UMEET® სილიკონის ქსოვილები არსებითად ცეცხლგამძლეა სილიკონის დამცავი ბუნების წყალობით. ჩვენი სილიკონის ქსოვილები, ჩვენი დიზაინის დაწყების დღიდან, რათა უარი თქვან ჩვენს ქსოვილში აალებადი საშუალებების დამატების გამოყენებაზე, აკმაყოფილებს აალებადი საერთაშორისო სტანდარტებს, მათ შორის:

ASTM E-84 არის სტანდარტული ტესტის მეთოდი სამშენებლო პროდუქტების ზედაპირის წვის მახასიათებლების შესაფასებლად, რათა გამოიკვლიოს, თუ როგორ შეიძლება მასალამ ხელი შეუწყოს ცეცხლის გავრცელებას ხანძრის შემთხვევაში. ტესტი იუწყება ტესტირებადი პროდუქტების Flame Spread ინდექსს და Smoke Developed ინდექსს.

BS 5852 #0,1,5 (საწოლები) აფასებს მასალების კომბინაციების აალებადობას (როგორიცაა გადასაფარებლები და შიგთავსი), როდესაც ექვემდებარება აალების წყაროს, როგორიცაა ადუღებული სიგარეტი ან ასანთის ალის ექვივალენტი.

ეს სტანდარტი ზომავს აალებაობას როგორც ღია ცეცხლის, ასევე ანთებული სიგარეტის, როგორც ანთების წყაროს გამოყენებით. პერანგის ყველა კომპონენტი შესამოწმებელია. ეს ტესტი სავალდებულოა კალიფორნიის შტატში. იგი გამოიყენება ქვეყნის მასშტაბით, როგორც მინიმალური ნებაყოფლობითი სტანდარტი და ასევე მოხსენიებულია როგორც მინიმალური სტანდარტი გენერალური სერვისების ადმინისტრაციის (GSA) მიერ.

ეს სტანდარტი მოქმედებს მთელ ევროკავშირში და იკვლევს ქსოვილის რეაქციას წვის სიგარეტზე. ის ცვლის მთელ რიგ ეროვნულ ტესტებს, მათ შორის DIN 54342: 1/2 გერმანიაში და BS 5852: 1990 დიდ ბრიტანეთში. აალების წყარო 0 - ეს აალების წყარო გამოიყენება როგორც „მომქრალი“ ტესტი და არა „ცეცხლის“ ტესტი, რადგან ალი არ წარმოიქმნება თავად ანთების წყაროს მიერ. სიგარეტს ტოვებენ მის სიგრძეზე და არ უნდა შეინიშნოს ქსოვილის დნობა ან აალება 60 წუთის შემდეგ.

EN45545-2 არის ევროპული სტანდარტი სარკინიგზო მანქანების სახანძრო უსაფრთხოებისთვის. იგი განსაზღვრავს მოთხოვნებს და ტესტირების მეთოდებს სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებებში გამოყენებული მასალებისა და კომპონენტებისთვის ხანძრის რისკის შესამცირებლად. სტანდარტი დაყოფილია რამდენიმე საფრთხის დონედ, სადაც HL3 არის უმაღლესი დონე

ეს არის დაწვის ტესტის ჰორიზონტალური მაჩვენებელი. ეს სავალდებულოა ყველა მანქანის ინტერიერისთვის აშშ-სა და კანადაში.

ტესტის ეს პროცედურა განსაზღვრავს მეთოდებს მასალების კომბინაციების აალებადიობის შესაფასებლად, მაგ., გადასაფარებლები და შიგთავსი, რომლებიც გამოიყენება ახურებულ სავარძლებში, როდესაც ექვემდებარება ადუღებულ სიგარეტს ან ანთებულ ასანთს. ის არ მოიცავს მიზანმიმართული ვანდალიზმის შედეგად გამოწვეულ ანთებას. დანართი I, 3.1 ზომავს აალებაობას ანთებული სიგარეტის გამოყენებით და დანართი I, 3.2 ზომავს აალებაობას ბუტანის ალით, როგორც ანთების წყარო.

UFAC პროცედურები აფასებს ცალკეული პერანგების კომპონენტების სიგარეტის აალების თვისებებს. ტესტის დროს ინდივიდუალური კომპონენტის ტესტირება ხდება სტანდარტულ კომპონენტთან ერთად. მაგალითად, ქსოვილის ტესტის დროს, კანდიდატი ქსოვილი გამოიყენება სტანდარტული შემავსებელი მასალის დასაფარად. შევსების მასალის გამოცდის დროს კანდიდატის შემავსებელი მასალა დაფარულია სტანდარტული ქსოვილით.

ეს სტანდარტი განსაზღვრავს ტექნიკურ მოთხოვნებს და ტესტირების მეთოდებს ავტომობილის ინტერიერის მასალების ჰორიზონტალური აალებადიობისთვის.