Gyúlékonyság

A szilikonbőr a szilikon formulánknak köszönhetően eredendően foltálló. 100%-os szilikon bevonatunk nagyon alacsony felületi feszültséggel és kis molekuláris hézagokkal rendelkezik, amelyek miatt a foltok nem tudnak behatolni a szilikon bevonatú bőrszöveteinkbe.

Az UMEET® szilikon szövetek eredendően lángállóak a szilikon védő természetének köszönhetően. Szilikon szöveteink tervezésünk kezdete óta, hogy felhagyjunk az égésgátló anyagokkal való keveréssel, megfelelnek a nemzetközi tűzveszélyességi szabványoknak, beleértve:

Az ASTM E-84 szabványos vizsgálati módszer az építőipari termékek felületi égési jellemzőinek értékelésére annak felderítésére, hogy az anyag hogyan járulhat hozzá a láng terjedéséhez tűz esetén. A teszt a vizsgált termékek Flame Spread indexét és Smoke Developed indexét jelenti.

A BS 5852 #0,1,5 (kiságy) az anyagkombinációk (például burkolatok és töltelékek) gyúlékonyságát értékeli, amikor gyújtóforrásnak vannak kitéve, mint például egy parázsló cigaretta vagy gyufa lángjának megfelelője.

Ez a szabvány a gyúlékonyságot nyílt lánggal és gyújtóforrásként meggyújtott cigarettával méri. Minden kárpitelemet tesztelni kell. Ez a teszt Kalifornia államban kötelező. Országszerte minimális önkéntes szabványként használják, és a General Services Administration (GSA) is minimumszabványként hivatkozik rá.

Ez a szabvány az egész EU-ban érvényes, és a szövet égő cigarettára adott reakcióját vizsgálja. Számos nemzeti tesztet helyettesít, köztük a DIN 54342: 1/2 szabványt Németországban és a BS 5852: 1990 szabványt az Egyesült Királyságban. 0. gyújtóforrás – Ezt a gyújtóforrást „parázslás” tesztként használják, nem „láng” tesztként, mivel maga a gyújtóforrás nem generál lángot. A cigarettát hagyják a hosszában parázslani, és 60 perc elteltével nem figyelhető meg az anyag parázslása vagy lángolása.​

Az EN45545-2 egy európai szabvány a vasúti járművek tűzbiztonságára vonatkozóan. Meghatározza a vasúti járművekben használt anyagokra és alkatrészekre vonatkozó követelményeket és vizsgálati módszereket a tűzveszély csökkentése érdekében. A szabvány több veszélyességi szintre oszlik, amelyek közül a HL3 a legmagasabb szint

Ez egy vízszintes égési sebességű vizsgálati eljárás. Az Egyesült Államokban és Kanadában minden autóbelsőben kötelező.

Ez a vizsgálati eljárás módszereket ír elő az anyagkombinációk, pl. a kárpitozott ülésekben használt huzatok és töltelékek gyúlékonyságának értékelésére, ha parázsló cigarettának vagy meggyújtott gyufának vannak kitéve, mivel ez a kárpitozott ülések használatakor véletlenül rákerülhet. Nem vonatkozik a szándékos vandalizmus által okozott gyulladásra. Az I. melléklet 3.1 pontja meggyújtott cigarettával, az I. melléklet 3.2 pontja pedig butánlánggal méri a gyúlékonyságot gyújtóforrásként.

Az UFAC eljárások az egyes kárpitelemek cigarettagyulladási tulajdonságait értékelik. A teszt során az egyes alkatrészt egy szabványos komponenssel együtt tesztelik. Például a szövetteszt során a jelölt szövetet egy szabványos töltőanyag bevonására használják. A töltőanyag vizsgálat során a jelölt töltőanyagot szabványos szövettel vonják be.

Ez a szabvány meghatározza az autóbelső anyagok vízszintes gyúlékonyságára vonatkozó műszaki követelményeket és vizsgálati módszereket.