Inflamabilidade

O coiro de silicona é inherentemente resistente ás manchas grazas á nosa fórmula de silicona. O noso revestimento 100 % de silicona ten unha tensión superficial moi baixa e pequenas fendas moleculares, que fan que as manchas non poidan penetrar nos nosos tecidos de coiro revestidos de silicona.

Os tecidos de silicona UMEET® son inherentemente resistentes á chama grazas á natureza protectora da silicona. Os nosos tecidos de silicona, desde o inicio do noso deseño para abandonar o uso de engadir retardantes de chama ao noso tecido, cumpriu o estándar internacional de inflamabilidade, incluíndo:

A ASTM E-84 é o método de proba estándar para avaliar as características de combustión da superficie dos produtos de construción para explorar como o material pode contribuír á propagación da chama en caso de incendio. A proba indica o índice de propagación da chama e o índice de desenvolvemento de fume dos produtos probados.

BS 5852 #0,1,5 (berce) avalía a ignibilidade das combinacións de materiais (como tapas e recheos) cando se someten a unha fonte de ignición como un cigarro ardente ou un equivalente de chama de fósforo.

Esta norma mide a inflamabilidade utilizando tanto a chama aberta como os cigarros acesos como fontes de ignición. Todos os compoñentes da tapicería deben ser probados. Esta proba é obrigatoria no Estado de California. Utilízase en todo o país como estándar mínimo voluntario e tamén é citado como estándar mínimo pola Administración de Servizos Xerais (GSA).

Esta norma é válida en toda a UE e examina a reacción dun tecido ante un cigarro ardendo. Substitúe unha serie de probas nacionais, incluíndo DIN 54342: 1/2 en Alemaña e BS 5852: 1990 no Reino Unido. Fonte de ignición 0: esta fonte de ignición utilízase como unha proba de "combustible" en lugar de proba de "chama", xa que a fonte de ignición non xera chama. O cigarro déixase arder ao longo da súa lonxitude, e despois de 60 minutos non se debe observar ningún lume ou lume do tecido.

EN45545-2 é unha norma europea para a seguridade contra incendios dos vehículos ferroviarios. Especifica os requisitos e os métodos de proba dos materiais e compoñentes utilizados nos vehículos ferroviarios para reducir o risco de incendio. O estándar divídese en varios niveis de perigo, sendo HL3 o nivel máis alto

Este é un procedemento de proba de velocidade horizontal de combustión. É obrigatorio para todos os interiores de automóbiles en Estados Unidos e Canadá.

Este procedemento de ensaio prescribe métodos para avaliar a ignibilidade das combinacións de materiais, por exemplo, as fundas e o recheo utilizados nos asentos tapizados, cando se someten a un cigarro aceso ou a un fósforo aceso que se pode aplicar accidentalmente no uso de asentos tapizados. Non cobre a ignición causada por actos vandálicos deliberados. O anexo I, 3.1 mide a inflamabilidade utilizando un cigarro aceso e o anexo I, 3.2 mide a inflamabilidade cunha chama de butano como fonte de ignición.

Os procedementos da UFAC avalían as propiedades de ignición do cigarro dos compoñentes individuais do tapizado. Durante a proba, o compoñente individual é probado xunto cun compoñente estándar. Por exemplo, durante a proba do tecido, o tecido candidato úsase para cubrir un material de recheo estándar. Durante a proba do material de recheo, o material de recheo candidato está cuberto cun tecido estándar.

Esta norma especifica os requisitos técnicos e os métodos de proba para a inflamabilidade horizontal dos materiais interiores de automóbiles.