Cruinneachadh chàraichean
Samhlaidhean toraidh
![AC-014fg](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87eb997ab427671.jpg)
![AC-02iay](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87ec19a50659928.jpg)
![AC-03phe](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87ec921ee488800.jpg)
![AC-045k](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87f301b14653181.jpg)
![AC-059qt](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87f3d8f09c53131.jpg)
![AC-06ma0](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87f4b4e30327526.jpg)
![AC-079zl](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87f53dd76878881.jpg)
![AC-085s8](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-01/65a87f5f1caef47634.jpg)
![AC-09o3o](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2024-02/65d837d21c0ef20828.jpg)
Sònrachadh
Iarrtas | Carbadan |
Retardant lasair | TS EN 1021 - 1 & 2 (toitean & maids) |
BS 7176 Cunnart Ìosal | |
BS 5852 Stòr Ignition 5 | |
BS 7176 Cunnart Meadhanach | |
NF D 60-013 | |
UNI 9175 Clas 1 IM | |
Còd FTP IMO (Pàirt 8) | |
Riaghailtean Àirneis is Àirneis (Sàbhailteachd Teine) 1988 (toitean dachaigheil na RA agus maids) | |
Glanadh | Vacuum gu cunbhalach. Sguab às le clò tais a’ cleachdadh seampù / siabann clò-bhualaidh seilbhe. Airson glanadh nas doimhne cleachd bleach no deoch làidir. Gheibhear làn fhiosrachadh anns an stiùireadh glanaidh is dì-ghalarachaidh againn. |
Anti-bacterial/anti-fungach | A’ seasamh an aghaidh fàs microbial no fungach a’ toirt a-steach Salmonella, E Coli agus MRSA |
Uisge-dhìonach | Ceann Hydrostatic BS3424 > 1 meatair |
A 'seasamh an aghaidh stain | Chaidh toirt air falbh stain sàr-mhath fhaicinn airson saim, inc, fuil, fual, cofaidh, iodine, betadine, ketchup, guma cagnaidh, seoclaid, sùgh grape |
Cumadh | Surface: 100% silicone |
Fo-strat: Microfiber / Polyester / Stuth tensile no stuthan sònraichte eile. | |
Gealltanas | 5 Bliadhna |
Leud | 137cm |
Farsaingeachd an tagraidh
● Ag àrdachadh taobh a-staigh chàraichean le aodach còmhdaichte le silicone UMEET:
● Measgachadh foirfe de shòghalachd agus seasmhachd
Ann an raon dealbhadh chàraichean, tha an taghadh de stuthan air leth cudromach, a’ cothromachadh bòidhchead, seasmhachd, agus buaidh àrainneachdail.UMEET aodach còmhdaichte le silicone a’ nochdadh mar fhuasgladh ùr-ghnàthach, a ’toirt a-steach co-obrachadh de mhothachadh eag-eòlasach agus càileachd àrd.
● Sàr-mhathas Àrainneachdail agus Seasmhachd Seasmhach
Bidh aodach le còmhdach silicone UMEET, air a chiùradh le cuideam air seasmhachd, a’ comharrachadh gluasad paradigm ann an stuthan taobh a-staigh chàraichean. Tha an cinneasachadh aca, saor bho cheimigean cronail, a’ co-thaobhadh gu dlùth ri cleachdaidhean a tha càirdeil don àrainneachd. A bharrachd air an sin, tha na h-aodach sin a’ nochdadh seasmhachd, a ’nochdadh seasmhachd an aghaidh caitheamh is deòir, a’ dèanamh cinnteach à cearcall-beatha fada a lùghdaicheas gu mòr an fheum air ath-chuiridhean tric agus caitheamh ghoireasan co-cheangailte ris.
● Aesthetics sòghail agus cumail suas furasta
Tha ath-thagradh bòidhchead na fheart sònraichte ann an taobh a-staigh chàraichean, agus tha aodach le còmhdach silicone UMEET air leth math a thaobh seo. Tha an sòghalachd gnèitheach aca, còmhla ri coltas caol, a’ toirt sealladh eireachdail do sheataichean chàraichean agus taobh a-staigh. A bharrachd air an t-sealladh opulent tha cumail suas furasta an aodach - bidh iad a’ seasamh an aghaidh stains agus caitheamh, a ’gleidheadh an coltas eireachdail thar ùine. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ neartachadh fad-beatha nan stuthan ach tha e cuideachd a’ co-thaobhadh ri miann an draibhear ùr-nodha airson taobh a-staigh carbaid gun oidhirp.
● Sàsachadh dràibhidh agus luchd-leasachaidh branda
A bharrachd air na buannachdan stuthan, tha àite fìor chudromach aig aodach le còmhdach silicone UMEET ann a bhith ag àrdachadh an eòlas dràibhidh iomlan. Bidh suidheachain càr, air an còmhdachadh leis na h-aodach sin, a’ tabhann measgachadh de chomhfhurtachd, breathability, agus stoidhle. Bidh luchd-siubhail a’ faighinn tlachd à turas air am bogadh ann an sòghalachd, a’ cur ri sàsachadh nas àirde. Gu cudromach, tha amalachadh stuthan seasmhach a-steach do thaobh a-staigh nan càraichean a’ nochdadh gu dearbhach air a’ bhrannd. Bidh e a’ freagairt air luchd-cleachdaidh a tha mothachail air an àrainneachd, ag àrdachadh cliù an automaker airson dealbhadh cunntachail agus ag àrdachadh tuigse agus aithne branda iomlan.
Gu crìch, bidh aodach le còmhdach silicone UMEET a ’dol thairis air stuthan càr traidiseanta, a’ toirt a-steach cothromachadh co-chòrdail eadar uallach àrainneachd, seasmhachd, agus bòidhchead sòghail. Mar a bhios gnìomhachas nan càraichean a’ gluasad gu cleachdaidhean seasmhach, chan e a-mhàin gu bheil na h-aodach sin a’ coinneachadh ri riatanasan teann ach ag ath-mhìneachadh an eòlas dràibhidh, ag àrach dìlseachd branda agus beachdan adhartach ann an cruth-tìre farpaiseach chàraichean.
![Am prìne de chomhfhurtachd agus de sheasmhachd le aodach sreathach UMeet Automotion air a chòmhdach le silicone (2) tj2](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/133/image_other/2023-12/6583eb4a4a5ab70574.jpg)
tuairisgeul 2