Syttyvyys

Silikoninahka on luonnostaan ​​likaa hylkivä silikonikoostumuksen ansiosta. 100-prosenttisella silikonipinnoitteellamme on erittäin alhainen pintajännitys ja pienet molekyyliraot, joiden vuoksi tahrat eivät pääse läpäisemään silikonipinnoitettuja nahkakankaita.

UMEET®-silikonikankaat ovat luonnostaan ​​tulenkestäviä silikonin suojaavan luonteen ansiosta. Silikonikankaamme ovat täyttäneet kansainväliset syttyvyysstandardit, sillä suunnittelumme alusta lähtien luopumme palonestoaineiden lisäämisestä kankaaseen.

ASTM E-84 on standarditestimenetelmä rakennustuotteiden pinnan palamisominaisuuksien arvioimiseksi sen tutkimiseksi, kuinka materiaali voi edistää liekin leviämistä tulipalon sattuessa. Testi raportoi testattujen tuotteiden Flame Spread -indeksin ja Smoke Developed -indeksin.

BS 5852 #0,1,5 (seimi) arvioi materiaaliyhdistelmien (kuten kansien ja täytteiden) syttyvyyden, kun ne altistetaan sytytyslähteelle, kuten kytevälle savukkeelle tai tulitikkuliekille.

Tämä standardi mittaa syttyvyyttä käyttämällä sytytyslähteinä sekä avotulta että sytytettyjä savukkeita. Kaikki verhoilun osat on testattava. Tämä testi on pakollinen Kalifornian osavaltiossa. Sitä käytetään valtakunnallisesti vapaaehtoisena vähimmäisstandardina, ja myös General Services Administration (GSA) mainitsee sen vähimmäisstandardina.

Tämä standardi on voimassa koko EU:n alueella ja se tutkii kankaan reaktion palavaan savukkeeseen. Se korvaa joukon kansallisia testejä, mukaan lukien DIN 54342: 1/2 Saksassa ja BS 5852: 1990 Isossa-Britanniassa. Sytytyslähde 0 - Tätä sytytyslähdettä käytetään kytemistestissä eikä liekkitestissä, koska itse sytytyslähde ei synnytä liekkejä. Savukkeen annetaan kytetä koko pituudeltaan, eikä kankaan kytemistä tai liekkejä saa havaita 60 minuutin kuluttua.​

EN45545-2 on eurooppalainen standardi rautatieajoneuvojen paloturvallisuudesta. Siinä määritellään vaatimukset ja testausmenetelmät rautatiekulkuneuvoissa käytettäville materiaaleille ja komponenteille palovaaran vähentämiseksi. Standardi on jaettu useisiin vaaratasoihin, joista HL3 on korkein taso.​

Tämä on vaakasuuntainen palamisnopeustestimenettely. Se on pakollinen kaikissa autojen sisätiloissa kaikkialla Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

Tässä testimenettelyssä määrätään menetelmät materiaaliyhdistelmien, esim. pehmustetuissa istuimissa käytettävien päällisten ja täytteiden, syttyvyyden arvioimiseksi, kun niihin kohdistuu joko kytevä savuke tai sytytetty tulitikku, joka saattaa vahingossa osua verhoiltuja istuimia käytettäessä. Se ei kata tahallisen ilkivallan aiheuttamaa syttymistä. Liite I, 3.1 mittaa syttyvyyttä käyttämällä sytytettyä savuketta ja liite I, 3.2 mittaa syttyvyyttä butaaniliekillä sytytyslähteenä.

UFAC-menettelyt arvioivat yksittäisten verhoiluosien savukkeen syttymisominaisuudet. Testin aikana yksittäinen komponentti testataan yhdessä vakiokomponentin kanssa. Esimerkiksi kangastestin aikana ehdokaskangasta käytetään tavallisen täytemateriaalin peittämiseen. Täyteainetestin aikana ehdokas täytemateriaali päällystetään vakiokankaalla.

Tämä standardi määrittelee tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät ajoneuvojen sisätilojen materiaalien syttyvyyden vaakasuunnassa.