Entflammbarkeit

Dank unserer Silikonformel ist Silikonleder von Natur aus schmutzabweisend. Unsere 100 % Silikonbeschichtung hat eine sehr niedrige Oberflächenspannung und kleine molekulare Lücken, wodurch Flecken nicht in unsere silikonbeschichteten Lederstoffe eindringen können.

UMEET®-Silikonstoffe sind aufgrund der schützenden Eigenschaften von Silikon von Natur aus schwer entflammbar. Unsere Silikonstoffe erfüllen seit Beginn unserer Entwicklung, auf den Einsatz von Flammschutzmitteln in unseren Stoffen zu verzichten, die internationalen Entflammbarkeitsnormen, darunter:

ASTM E-84 ist die Standardtestmethode zur Beurteilung der Oberflächenbrenneigenschaften von Bauprodukten, um zu untersuchen, wie das Material im Brandfall zur Flammenausbreitung beitragen könnte. Der Test gibt den Flammenausbreitungsindex und den Rauchentwicklungsindex der getesteten Produkte an.

BS 5852 #0,1,5 (Crib) bewertet die Entzündlichkeit von Materialkombinationen (wie Abdeckungen und Füllung), wenn sie einer Zündquelle wie einer glimmenden Zigarette oder einem Streichholzflammenäquivalent ausgesetzt werden.

Diese Norm misst die Entflammbarkeit unter Verwendung sowohl offener Flammen als auch brennender Zigaretten als Zündquellen. Alle Polsterteile sind zu prüfen. Dieser Test ist im Bundesstaat Kalifornien obligatorisch. Er gilt landesweit als freiwilliger Mindeststandard und wird auch von der General Services Administration (GSA) als Mindeststandard zitiert.

Diese Norm ist EU-weit gültig und untersucht die Reaktion eines Stoffes auf eine brennende Zigarette. Es ersetzt eine Reihe nationaler Tests, darunter DIN 54342: 1/2 in Deutschland und BS 5852: 1990 in Großbritannien. Zündquelle 0 – Diese Zündquelle wird als „Schwel“-Test und nicht als „Flammen“-Test verwendet, da von der Zündquelle selbst keine Flamme erzeugt wird. Die Zigarette wird der Länge nach glimmen gelassen, und nach 60 Minuten darf kein Glimmen oder Brennen des Stoffes zu beobachten sein.​

EN45545-2 ist eine europäische Norm für den Brandschutz von Schienenfahrzeugen. Es legt die Anforderungen und Prüfverfahren für Materialien und Komponenten fest, die in Schienenfahrzeugen zur Reduzierung der Brandgefahr eingesetzt werden. Der Standard ist in mehrere Gefahrenstufen unterteilt, wobei HL3 die höchste Stufe ist.​

Hierbei handelt es sich um ein horizontales Brenngeschwindigkeitstestverfahren. Es ist für alle Fahrzeuginnenräume in den Vereinigten Staaten und Kanada vorgeschrieben.

Dieses Prüfverfahren schreibt Methoden zur Beurteilung der Entzündlichkeit von Materialkombinationen vor, z. B. Bezüge und Füllungen, die in Polstersitzen verwendet werden, wenn sie entweder einer glimmenden Zigarette oder einem brennenden Streichholz ausgesetzt werden, wie sie bei der Verwendung von Polstersitzen versehentlich verwendet werden könnten. Nicht abgedeckt sind Entzündungen, die durch vorsätzliche Vandalismushandlungen verursacht wurden. Anhang I, 3.1 misst die Entflammbarkeit mit einer brennenden Zigarette und Anhang I, 3.2 misst die Entflammbarkeit mit einer Butanflamme als Zündquelle.

Die UFAC-Verfahren bewerten die Zigarettenzündeigenschaften der einzelnen Polsterkomponenten. Beim Test wird die Einzelkomponente im Zusammenhang mit einer Standardkomponente getestet. Beispielsweise wird beim Stofftest der Kandidatenstoff zum Überziehen eines Standardfüllmaterials verwendet. Bei der Füllmaterialprüfung wird das zu prüfende Füllmaterial mit einem handelsüblichen Stoff umhüllt.

Diese Norm legt die technischen Anforderungen und Prüfverfahren für die horizontale Entflammbarkeit von Materialien im Automobilinnenraum fest.