Запалимост

Силиконовата кожа по своята същност е устойчива на петна благодарение на нашата силиконова формула. Нашето 100% силиконово покритие има много ниско повърхностно напрежение и малки молекулярни празнини, които правят петната неспособни да проникнат в нашите кожени тъкани със силиконово покритие.

Силиконовите тъкани UMEET® са по своята същност устойчиви на пламък благодарение на защитната природа на силикона. Нашите силиконови тъкани, от началото на нашия дизайн, за да изоставим използването на добавяне на забавители на горенето в нашата тъкан, отговарят на международния стандарт за запалимост, включително:

ASTM E-84 е стандартният метод за изпитване за оценка на характеристиките на повърхностно горене на строителни продукти, за да се изследва как материалът може да допринесе за разпространението на пламъка в случай на пожар. Тестът отчита индекса на разпространение на пламъка и индекса на образуване на дим на тестваните продукти.

BS 5852 #0,1,5 (кораб) оценява запалимостта на комбинации от материали (като капаци и пълнеж), когато са подложени на източник на запалване като тлееща цигара или еквивалентен пламък на кибрит.

Този стандарт измерва запалимостта, използвайки както открит пламък, така и запалени цигари като източници на запалване. Всички компоненти на тапицерията трябва да бъдат тествани. Този тест е задължителен в щата Калифорния. Той се използва в цялата страна като минимален доброволен стандарт и също така се цитира като минимален стандарт от Администрацията на общите услуги (GSA).

Този стандарт е валиден в целия ЕС и изследва реакцията на тъканта към горяща цигара. Той замества редица национални тестове, включително DIN 54342: 1/2 в Германия и BS 5852: 1990 в Обединеното кралство. Източник на запалване 0 - Този източник на запалване се използва като тест за „тлеене“, а не като тест за „пламък“, тъй като не се генерира пламък от самия източник на запалване. Цигарата се оставя да тлее по дължината си, като след 60 минути не трябва да се наблюдава тлеене или пламване на тъканта.​

EN45545-2 е европейски стандарт за пожарна безопасност на железопътни превозни средства. Той определя изискванията и методите за изпитване на материалите и компонентите, използвани в железопътните превозни средства за намаляване на риска от пожар. Стандартът е разделен на няколко нива на опасност, като HL3 е най-високото ниво

Това е процедура за изпитване на хоризонтална скорост на горене. Той е задължителен за всички автомобилни интериори в Съединените щати и Канада.

Тази процедура за изпитване предписва методи за оценка на запалимостта на комбинации от материали, например калъфи и пълнеж, използвани в тапицирани седалки, когато са подложени или на тлееща цигара, или на запалена кибритена клечка, които могат да бъдат поставени случайно при използване на тапицирани седалки. То не покрива запалване, причинено от умишлени актове на вандализъм. Приложение I, 3.1 измерва запалимостта при използване на запалена цигара, а приложение I, 3.2 измерва запалимостта при бутанов пламък като източник на запалване.

Процедурите на UFAC оценяват свойствата за запалване на цигари на отделните компоненти на тапицерията. По време на теста отделният компонент се тества във връзка със стандартен компонент. Например, по време на теста на тъканта, платът кандидат се използва за покриване на стандартен материал за пълнеж. По време на теста на пълнежния материал кандидатът за пълнежен материал се покрива със стандартен плат.

Този стандарт определя техническите изисквания и методите за изпитване на хоризонталната запалимост на автомобилни интериорни материали.